Ramudo.AGN.

No corren buenos tiempos para el transporte de mercancías por carretera. La caída de la demanda, porque se vende y se fabrica menos, ha provocado un notable descenso en la carga de trabajo.

Esta situación ha provocado el inicio de una guerra encubierta que ya les ha ocasionado pérdidas millonarias a varios operadores. Desde que finalizó la huelga del pasado mes de junio, se han producido sabotajes a vehículos pesados con daños que ascienden a 119.750 euros en la provincia de Lugo.

11 ataques en en 6 meses
En los últimos seis meses se han producido 11 sabotajes en diferentes puntos de Lugo a empresas de esta provincia, que han dejado 148 ruedas de camión pinchadas y 104 bombonas de suspensión neumática destrozadas.

Los sabotajes comenzaron con virulencia horas después de que finalizase la huelga de junio, sin embargo, después de esos primeros actos vandálicos en los últimos días del mes, no volvieron a producirse destrozos ni ataques a camiones hasta noviembre, cuando comenzaron de nuevo las hostilidades.

Sabotajes en el mes de junio
Entre el 19 y el 26 de junio, fueron perpetrados cuatro sabotajes en esta provincia, siempre en las inmediaciones de la autovía del Noroeste (A-6), en los municipios de O Corgo, Pedrafita do Cebreiro y Lugo, que acabaron con 27 ruedas pinchadas y 16 bombonas de suspensión neumática destrozadas, lo que supuso unas pérdidas para los propietarios de 23.908 euros.

Además, en los últimos días de ese mes, también fueron objeto de actos vandálicos dos camiones de empresas lucenses que estaban estacionados en Mota del Marqués (Valladolid) y Ponferrada (León), con daños que fueron valorados en 12.000 euros.

Las hostilidades comenzaron de nuevo en noviembre
Las hostilidades se reiniciaron el 8 de noviembre con un violento ataque a seis camiones de las empresas Transleca y Transgaudi, que estaban estacionados frente a la estación de autobuses de Vilalba. Los daños ocasionados fueron calculados en 34.500 euros.

También entre el 8 y el 9 de noviembre, fueron perpetrados otros dos sabotajes en Lugo y Vega de Anzuelos (Láncara), que dejaron un balance de 19 ruedas pinchadas y ocho bombonas de suspensión destrozadas. También fue rajada la lona de una plataforma y las empresas afectadas calcularon los daños 15.050 euros.

Uno de los sucesos más impactantes fue el incendio intencionado de dos camiones que estaban estacionados en el aparcamiento del restaurante Naseiro, en la parroquia vilalbesa de Santaballa, que ocasionó destrozos en los vehículos de una empresa de Narón por valor de 22.000 euros.

Fue entonces cuando la propia Delegación del Gobierno en Galicia endureció el mensaje contra los autores de estos actos vandálicos.

Sin embargo, pocos días después, en el fin de semana del 23 al 24 de noviembre, fueron perpetrados otros dos sabotajes en las inmediaciones de Lugo capital, en Nadela, donde fueron pinchadas las doce ruedas de un camión y destrozadas 10 bombonas de suspensión neumática, y en Corgo, donde otro vehículo pesado sufrió daños por valor de 4.500 euros.

Fuentes del Instituto Armado confirmaron que los agentes vigilan por las noches las áreas de descanso y los aparcamientos de los restaurantes, especialmente en la zona centro de Lugo y en la autovía del Noroeste (A-6), porque la mayoría de los incidentes se han producido en esa parte de la provincia.

La opinión del sector
La presidenta de Tradime, Carmen Castelao, reconoció que los socios de esta organización ''están asustados'' ante esta oleada de sabotajes, porque en este momento no ha sido ''convocada ninguna movilización y parece que hay gente que se dedica a hacer daño a los compañeros''.

A su juicio, esta situación es una consecuencia de la crisis, porque ''algunos transportistas no encuentran cargas y se dedican a sabotear los camiones de los demás, para que tampoco puedan trabajar''.

Por su parte, el presidente de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías (Fegatramer), Alfonso Parga, aseguró que estos sabotajes sólo se acabarán cuando ''sus autores sean cogidos con las manos en la masa y puestos a disposición de la justicia, para que paguen por lo que han hecho, porque no hay otra solución''.

02/12/2008

el progreso galiciae                                            

Madrid, 10 nov (EFECOM).- Más de 180 empresas participan en el Salón de Logística y el Transporte de Madrid (Logitrans), que abre hoy en Ifema con una representación internacional que supera el 20 por ciento y con el objetivo de impulsar Madrid como plataforma de negocios para este sector en Europa.

La primera edición de Logitrans, en la que están presentes operadores, compañías e instituciones dedicadas al transporte, manutención, almacenaje y telecomunicaciones, exhibe los últimos servicios y tecnologías dirigidas a optimizar las diferentes fases de la cadena de suministro, en un evento en el que se promociona la imagen de Madrid como capital logística.

Los organizadores han explicado que esta "edición piloto ha superado ampliamente las expectativas de patrocinio", con la adhesión de instituciones representativas como la Empresa Pública Empresarial de Suelo (SEPES), Madrid Plataforma Logística (MPL), Renfe, Correos o el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).

En la feria participan distintos agentes que operan en un sector integrado, con el fin de presentar un evento que discurre en torno a los conceptos "red" -servicios que facilitan y agilizan la conexión interterritorial- y "tecnología", con la que se pretenden reducir tiempos y costes de las operaciones mientras se optimiza el rastreo y transporte de mercancías.

Según un informe divulgado por Logitrans, el desarrollo de la actividad logística en España "está limitado por la falta de suelo para satisfacer toda la demanda existente de operadores del sector".

Las ciudades que más demandan suelo industrial son Madrid, Barcelona, Sevilla y Valencia, sobre todo las plataformas logísticas que están situadas en las proximidades de los núcleos urbanos.

La actividad de los sectores logístico y de transporte supuso el año pasado 2007 el 6 por ciento del Producto Interior Bruto (PIB), y para este año se espera un menor crecimiento debido a la desaceleración económica actual. EFECOM                           

Fiat Fiorino ha sido premiado con el galardón "INTERNACIONAL VAN OF THE YEAR 2009" por un jurado compuesto por periodistas de 20 países europeos y especializados en el sector del vehículo comercial. El trofeo ha sido entregado en el Salón Internacional de Hannover, la más importante exposición europea de vehículos comerciales e industriales.El premio radica en las importantes novedades del Fiat Fiorino, catalogado como un vehículo único en su género cuya función es satisfacer la necesidad de quien busca un furgón compacto, económico, ágil y fácil de aparcar.El Fiat Fiorino cuenta con una capacidad de 610 a 660 kg y una longitud interna de 1.5 metros que se amplia hasta 2,5 metros con los asientos plegados.El premio "Internacional Van of the Year 2009" confirma el reconocimiento al nuevo Fiorino entre los clientes europeos, ya que desde su lanzamiento el pasado mes de diciembre 2007 hasta la mitad de septiembre del 2009, se han realizado 28.000 peticiones.

13/10/2008 EllasConducen.com

(Madrid) El Salón de la Logística y el Transporte de Madrid contará con más de 130 expositores, de los que un 20% son internacionales. Así lo confirmó la organización el pasado viernes en un acto de presentación de la primera edición de esta feria que tuvo lugar en Madrid.

Este salón abrirá sus puertas en IFEMA del 10 al 12 de noviembre, con una superficie de ocupación superior a 14.000 metros cuadrados, seis patrocinadores, 132 expositores y un amplio programa de conferencias y actividades paralelas. Esta feria reunirá en Madrid a los principales agentes del sector y mostrará las últimas novedades en productos y servicios capaces de optimizar las diferentes fases de la cadena de suministro.

Esta primera edición de LOGITRANS ha superado con cerces las expectativas de patrocinio, con la adhesión de seis empresas e instituciones representativas de las diferentes actividades que conforman los sectores logísticos y de transporte. Empresas del prestigio de Boluda, Dragados SPL, Transportes Azkar o MRW han confirmado ya su presencia en la feria.

El Salón de la Logística y el Transporte de Madrid contará con más de 130 expositores, de los que un 20% son internacionales. Así lo confirmó la organización el pasado viernes en un acto de presentación de la primera edición de esta feria que tuvo lugar en Madrid.

Este salón abrirá sus puertas en IFEMA del 10 al 12 de noviembre, con una superficie de ocupación superior a 14.000 metros cuadrados, seis patrocinadores, 132 expositores y un amplio programa de conferencias y actividades paralelas. Esta feria reunirá en Madrid a los principales agentes del sector y mostrará las últimas novedades en productos y servicios capaces de optimizar las diferentes fases de la cadena de suministro.

Esta primera edición de LOGITRANS ha superado con cerces las expectativas de patrocinio, con la adhesión de seis empresas e instituciones representativas de las diferentes actividades que conforman los sectores logístico y de transporte. Empresas del prestigio de Boluda, Dragados SPL, Transportes Azkar o MRW han confirmado ya su presencia en la feria.

La cita más importante del año para los vehículos industriales
   Hoy abre sus puertas la IAA de Hanover, que este año será la cita más importante que a nivel europeo van a tener los fabricantes de vehículos industriales, semirremolquee e industria auxiliar.    La IAA de Hanover abre hoy sus puertas, aunque las dos primeras jornadas (23 y 24) estarán dedicadas a la prensa, abriéndose al público a partir del día 25.
23/09/2008  Actualidad

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) celebrará su XII Congreso Nacional de Empresarios de Transporte en Santiago de Compostela los días 24, 25 y 26 de septiembre.



El objetivo de este evento es constituirse como un lugar de encuentro donde, además, de actualizar los conocimientos sobre el transporte se pueda debatir la difícil situación por la que atraviesa el transporte de mercancías por carretera.

Para ello, la CETM se ha esforzado, especialmente, en diseñar un programa con ponentes de primer nivel que abordarán asuntos de máxima actualidad y relevancia para el futuro de las empresas de transporte, los acuerdos firmados en junio con la Administración y los cargadores, el mantenimiento de la competitividad, las estrategias para la negociación de precios y las principales modificaciones en materia laboral y en la política española y europea del transporte.

La inaguración del congreso, el 25 de septiembre, correrá a cargo de Emilio Pérez Touriño, Presidente de la Xunta de Galicia. En esta primera sesión de trabajo se tratará de la situación económica y de mercado. Está previsto las intervenciones del Presidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán; el Presidente del CNTC y de CONETRANS, Ovidio de la Roza Braga o Antonio Montero Acacio, Presidente de la ECTA.

La segunda sesión de trabajo, que se celebrará ese mismo día por la tarde, tiene por título ?Talleres de trabajo: Mercados e imagen del sector?.

Al día siguiente, está previsto dos sesiones de trabajo, la primera, bajo el título, ?Asuntos laborales y política europea? y la segunda titulada ?Política de transportes?.

En esta jornada intervendrá la Consejera de Política Territorial, Obras Públicas y Transportes de la Xunta de Galicia, María José Caride.

Finalmente, la Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, se encargará de clausurar el congreso.

Info : veintepies

    Scania patrocinará la primera edición del "Solo Camión Festival 2007" que se celebrará en la Junquera los días 29 y 30 de septiembre. Además, Scania organiza, basado en las pruebas de habilidad del YETD 2007 (Campeonato Europeo de Jóvenes Conductores 2007), la Gymkhana Scania, donde podrás demostrar tus habilidades al volante y conseguir estupendos premios.
    El Solo Camión Festival es la mayor concentración de actividades en torno al mundo del transporte por carretera. Dos jornadas exclusivas dedicadas al profesional de la carretera y su familia.
    Es un encuentro festivo, un fin de semana lúdico donde se pondrá de manifiesto el papel fundamental que el conductor profesional tiene en la sociedad.
    Se celebra en La Junquera: "Porque es el Truck Stop de Europa, sin duda alguna, y porque el municipio se ha volcado con el transportista convirtiéndola en una ciudad de servicios para él, única en la Unión Europea. Las obras y las inversiones en los nuevos polígonos son el mejor refrendo de ello.
    Ven al "Solo Camión festival" y no olvides pasar por la Gymkhana Scania.
    Para más información visita la página oficial del "Solo Camión Festival"
fuente: www.scania.es

    Scania patrocinará la primera edición del "Solo Camión Festival 2007" que se celebrará en la Junquera los días 29 y 30 de septiembre. Además, Scania organiza, basado en las pruebas de habilidad del YETD 2007 (Campeonato Europeo de Jóvenes Conductores 2007), la Gymkhana Scania, donde podrás demostrar tus habilidades al volante y conseguir estupendos premios.
    El Solo Camión Festival es la mayor concentración de actividades en torno al mundo del transporte por carretera. Dos jornadas exclusivas dedicadas al profesional de la carretera y su familia.
    Es un encuentro festivo, un fin de semana lúdico donde se pondrá de manifiesto el papel fundamental que el conductor profesional tiene en la sociedad.
    Se celebra en La Junquera: "Porque es el Truck Stop de Europa, sin duda alguna, y porque el municipio se ha volcado con el transportista convirtiéndola en una ciudad de servicios para él, única en la Unión Europea. Las obras y las inversiones en los nuevos polígonos son el mejor refrendo de ello.
    Ven al "Solo Camión festival" y no olvides pasar por la Gymkhana Scania.
    Para más información visita la página oficial del "Solo Camión Festival"
fuente: www.scania.es

    Este gran evento, considerado único en su género debido a que reúne deporte de motor, contactos comerciales y feria industrial de muestras, ha demostrado una vez más que es un imán de visitantes atrayendo de nuevo la atención de todos los aficionados en su 22 edición en el circuito de Nürburgring (Alemania). Según los datos de los organizadores del ADAC, en los tres días que duraron estos actos participaron casi 190.000 asistentes.
    MAN, vinculado desde hace muchos años al deporte del camión, tenía preparada una sorpresa especial para este gran evento: el buque insignia de MAN anuncia-do para el otoño, el TGX V8, dio varias vueltas al velódromo al estilo de los pre-estrenos mundiales, en el ambiente más adecuado para el truck más potente que se fabrica en serie en Europa, y cuyas prestaciones muestran su gran carácter deportivo.
    En el asfalto, fue una vez más Antonio Albacete quien obtuvo los mejores resul-tados de MAN. El domingo, el piloto español logró ocupar el segundo puesto tanto en la calificación como durante la carrera por la copa, y el sábado llegó tercero a la meta en ambas rondas de competición. Los vencedores fueron los pilotos de Freightliner Bösiger y Vrsecky. A bordo del MAN del equipo Bernau, Jean-Philippe Belloc confirmó en Nürburgring los buenos resultados alcanzados en las competiciones precedentes. Habiendo competido hasta ahora tan sólo cuatro fines de semana a bordo de un truck de carreras consiguió subir al podio en tercera posición. Además de las carreras del Grand Prix, los aficionados tuvie-ron oportunidad de presenciar las carreras de la Mittelrhein Cup organizadas por el ADAC.
    Para el jefe del equipo MAN, Egon Allgäuer, este evento deportivo se ha conver-tido ya prácticamente en una agradable tradición: el equipo austriaco se presentó en el circuito de Nürburgring con cuatro camiones, contando entre sus pilotos con un prominente invitado. Este año, el príncipe Leopold de Baviera se subió de nuevo a uno de los trucks amarillos de cinco toneladas y media y obtuvo un re-sultado formidable: a pesar de una “pausa de trucks” en los dos años pasados, el príncipe Leopold logró el tercer mejor tiempo durante los entrenamientos de las vueltas cronometradas.
    Además, en la segunda carrera por la Mittelrhein Cup él terminó en el tercer puesto, desbancando a toda la elite británica de truck race exceptuando a Stuart Oliver. Entre Oliver y el príncipe Leopold se interpuso el favorito local, Heinz-Werner Lenz. Esa tercera posición del piloto invitado fue además como una dosis conciliadora para el jefe de equipo Allgäuer al concluir un fin de semana que no había transcurrido precisamente como había sido planeado: en la última carrera del campeonato, Allgäuer tuvo que abandonar tras un drástico accidente en la salida, y Gerd Körber sufrió luego una penalización de tiempo por no haber visto una amonestación de la dirección de la carrera.

fuente: www.es.man-mn.com

El Salón SOLUTRANS, celebrado en el parque de Exposiciones Eurexpo en Lyon (Francia) del 17 al 22 de abril, ha llegado a su fin, y ya podemos afirmar que la presencia de LECIÑENA SA en la feria, ha sido un rotundo éxito. La imagen transmitida este año con el nuevo diseño y distribución del stand, de 512 m2, ha sido aplaudido por clientes y visitantes, así como por los organizadores de Solutrans, que lo destacan como el más vanguardista y elegante de esta edición. Su simplicidad y su línea minimalista, ligada de lleno con los colores corporativos de LECIÑENA, transmitían sin duda la calidad y buen hacer de la empresa. Por 4ª vez consecutiva, LECIÑENA expone los vehículos más relevantes y las novedades a destacar, esta vez en sus vehículos, BOP Monoblock, Portacontendor Extensible High Cube y Cuello de cisne para maquinaria ligera. El interés mostrado por visitantes y clientes potenciales en los vehículos expuestos, y la constante afluencia de público en el stand de la empresa, consultando al personal de Exportación y Marketing que allí se encontraba, denotan que LECIÑENA es reconocida en el país vecino y que está en el buen camino para seguir teniendo presencia en el mercado francés y continuar su desarrollo.

Informacíones Empresa Leciñena